Як проходить повний капітальний ремонт вилкового навантажувача у Києві. Дефектовка рами, МКПП, маточин, піскоструминна обробка та нанесення епоксидного ґрунту. Звіт сервісу КиївКарСервіс.

1. Вхідна діагностика та демонтаж

Навантажувач, який надходить до сервісного центру «КиївКарСервіс» СТК, проходить комплексну діагностику. У разі виявлення критичного зносу вузлів техніка направляється на повне розбирання. Демонтуються двигун, трансмісія (МКПП/АКПП), ведучий та керований мости, гідравлічні циліндри й елементи облицювання.

2. Дефектовка несучої рами та елементів ходової

Після зняття нависного обладнання оголена рама перевіряється на наявність порушень геометрії та прихованих тріщин. Паралельно фахівці проводять ревізію:

• Гальмівної системи: оцінка стану барабанів, заміна робочих циліндрів та гальмівних колодок.
• Маточин (ступиць) та мостів: перевірка посадкових місць підшипників та заміна сальників.
• Гідравлічних з'єднань: заміна бронзових втулок у кронштейнах циліндрів нахилу щогли.
  

  

3. Піскоструминне очищення та епоксидне ґрунтування

Для повного видалення старої фарби та глибокої корозії рама, противага та кузовні панелі піддаються піскоструминній обробці до чистого металу.

Одразу після очищення наноситься шар двокомпонентного епоксидного антикорозійного ґрунту. Це ізолює метал від кисню та вологи, забезпечуючи надійну основу для фінішного фарбування.

4. Складання та вихідний контроль

На проґрунтовану та пофарбовану раму встановлюються відрегульовані вузли, прокладаються нові РВТ та проводка, відновлюються заводські таблиці карти ТО. Після заправки технічних рідин навантажувач проходить опресування та випробування під навантаженням.

💡 Бажаєте бути впевненими у надійності свого парку навантажувачів? Довіряйте капітальний ремонт фахівцям ТОВ «КИЇВКАРСЕРВІС» СТК. Наші контакти